「フライト シミュレータ X ゴールドエディション 」購入者の最新の評価・レビュー

このゲームの評価 管理者のコメント

購入者5人の評価は4.0点

★★★★☆

このゲームをプレイした人はまずまずの満足度を感じているようです。たくさんの人が高い評価をしており、ほとんどの人が充分に満足できる内容のようです。 ゲーム詳細を見る

とりあえず飛行機を操縦したい人には最強のソフト

投稿日：2009-07-14

★★★★★

●FS2004から乗り換えました。2008/9の最新エディションです。世界中の24000の空港に発着できるというぶっ飛びまくった2004の基本的な機能はすべて持っている上、決定的な違いは、シーナリー(風景)がかなりリアルになった事。アニメが強化され、キリンも象も歩いてます。航空機のコックピットなんぞは殆ど感動的です。それと、航空機の合成音声の警報関係がほとんど実機そのものになりました。あまり早く降りすぎると sink-rate （降下早すぎるぞ）とか言いますし、低すぎるとちゃんと pull-up!（機首上げろー）と叫んでくれます。いやーリアル。うるさいけど。
●「ミッション（ドラマ風筋書き付航空訓練）」で、色々な航空機に乗れる
とりあえず飛んでみたい人は、ハンググライダーみたいなめちゃくちゃシンプルな飛行機が「ミッション」ページで用意されていて、ほとんど何も考えずに離着陸できます。「これが空の世界か」と驚くでしょう
ただしこのミッション、イージーからエキスパートまで難易度設定してありますが、内容が比例してません。イージーでも山間地着陸とかむっちゃ難しいのがありますし、エキスパートでも爆発油田の救助なんて割とかんたんなものがあります。あまり目安にはしなくていいでしょう。
あと、ミッションでは、2004になかった操縦操作確認系とコール（点呼）もリアルです。
離陸チェックリストの確認→離陸時コールサイン（「離陸速度！」とかね）→着陸時チェックリスト確認、など、もうほとんどそのまま実機のシミュレータに移行できそう、という高度さです。すごいです。
●「戦闘機」に乗れる
で、私がFSXゴールドエディションに乗り換えたもうひとつの理由は、ジェット戦闘機が入っているんですね。F18ホーネットですが、戦闘機のコックピットは基本的に旅客機と全く違っていて、HUD(ヘッドアップディスプレイ)と呼ばれるガラスに投影されたホログラフを見て操縦します。これがたまらんですね。それからスピードの違い。これはもう決定的です。「アフターバーナー」という機能を使うとマッハ1まであっという間。(ただし実機でやったら民間人は失神します)失敗しても死ななくて済み、戦闘機でも失神せずに楽しめる、なんとすばらしいソフトでしょう。
●ただ一つ、致命的なバグが・・・
自分の飛行記録がビデオで見られる「リプレイ」という機能があるのですが、横から見るモードにすると画像が「3歩進んで2歩下がる」(左右にがくがくブレて動く)とんでもない再生に。
これは2004にはなかった。着陸シーンがまともに見られません。残念！
●まったく初めて航空機シミュレーションソフトをされる方へ
航空機には車のようにハンドルやアクセルやブレーキに相当するレバー類がついています。このソフトは実機の反応をかなり再現した、シビアなコントロールが楽しめるものなので、パソコンのキーボードで操作するのはかなり厳しいです。これらのレバーを一役でこなす「ジョイスティック」という部品が売られていますので、まずこれを買ってください。そうすれば最低限の航空機の操作は簡単にできるようになります。
●「着陸ができない」とお悩みのビギナーの方へ
１．着陸する前に、高度を確認します。
空港には着陸するための空域、というのがあり、高度２０００ｆｔ（７００ｍ）が目安です。
空港２０マイルまでに２０００ｆｔまで降下しましょう。降下中はエンジンはアイドリングです。
２．航空機も基本的に車と一緒で、止まる（着陸する）前には減速します。アクセルを緩めるわけですね。滑走路直前での安全スピードは戦闘機も旅客機も大体１３０−１４０ノットとなります。（プロペラ機はもっと遅く、６５ノット−７５ノット）ですので、例えば時速２５０ノットで飛んでいた場合、まず２０マイル手前ぐらいでフラップを出して減速すると同時にエンジン出力をアイドリングまで下げ、１８０ノット程度まで速度を落とします。滑走路数マイル手前でフラップを完全に下ろし、１４０ノット前後に減速。若干出力を戻します。このとき、滑走路の横についている紅白のランプ（ＶＡＳＩ）が赤２白２で半々についていたら降下角度がどんぴしゃということです。いよいよ滑走路に入ったら、スロットルを完全に下げ、できるだけ長く滞空して機首を少々上げます。（フレアと呼ばれる）いよいよ接地したら、前輪をゆっくり接地させます。これが大事で、７４７クラスで前輪を急に接地するとクラッシュしますのでご注意を。Ｇｏｏｄ　ｌｕｃｋ！
●ＶＦＲとＩＦＲの違い
航空機は普通「フライトプラン（飛行計画書）」というのを提出し、航法支援計器を使って航空管制に従って飛びます。これをＩＦＲ（計器飛行）といい、自動操縦も駆使します。これらは色々な基本知識を勉強しないとできません。これに対し、目視航法を中心に好きなときに好きなところで勝手に離着陸するのをＶＦＲといい、航空管制のない空港などでは自動的にＶＦＲになります。現実の世界では空域の規制とか色々規制があり勝手気ままというわけにはもちろんいきませんがゲームでは自由です。まずはＶＦＲで自由に飛んでみてください。誰も文句は言いません。

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フライトシミュレーターソフトについてお尋ねします。Microsoft Flight Simulator X (\\6980)Microsoft フライト シミュレータ X ゴールドエディション(\\9870)Microsoft フライト シミュレータ X 栄光の翼(\\3680)などというソフトがマイクロソフトから発売されていますが、この3つのソフトの違いは何ですか？なぜこんなに金額の差があるのでしょうか？また初心者が使うのに最も良いものも教えてください。追記初心者が使うのに最も良いジョイスティックも教えてください。

Ａ.①Microsoft Flight Simulator X → 基本的なソフト②Microsoft フライト シミュレータ X ゴールドエディション → ①の基本ソフトと「栄光の翼」追加アドオンの二つを揃えたセット③Microsoft フライト シミュレータ X 栄光の翼 →Microsoft Flight Simulator Xの追加アドオンソフトとなります。尚、③の「栄光の翼」は①の基本のソフトが無いと使えません。構成的に、①+③と②になります。追加のデータがほしいのであればゴールドエディションを。必要でなければ、①を。①を購入後、追加がほしくなったら③を購入。となります。また、「栄光の翼」の詳細が知りたければご自身で公式サイトへアクセスしてください。３種類の機体と、ミッションが増えます。また、私が考えるにジョイスティックは絶対必要です。ヘリをマウスで操縦したりするのはかなり難しいです。お勧めの商品ですが、CYBOAG avo が良いではないでしょうか。１万円弱で買えましたよ。ご参考になれば幸いです。長文失礼致しました。

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